1.韓國產(chǎn)量

    韓國是亞洲地區(qū)的最大的TDI輸出國，其生產(chǎn)的TDI絕大部分都是用來出口，國內(nèi)包括韓國巴斯夫、韓華、OCI三家TDI廠家，年產(chǎn)能分別為16萬噸、15萬噸、5萬噸，韓國總產(chǎn)能為36萬噸。今年全球TDI價格都高位運(yùn)行，也刺激各廠家也加足馬力生產(chǎn)，三個廠家除了例行檢修，及下半年GS-caltex大火影響了韓華和韓巴的原料供應(yīng)，全年韓國的平均開工率在較高水平，2017產(chǎn)量預(yù)計在35萬噸左右。

2017年韓國TDI產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高

    2.韓國消費(fèi)量

    就韓國消費(fèi)來說，據(jù)天天化工網(wǎng)測算，2017年TDI消費(fèi)量約在5萬噸左右，大體被三個TDI廠家基本均分，且由于市場容量也小，而且本國經(jīng)濟(jì)增長變化不大，韓國TDI消費(fèi)也相對穩(wěn)定。就TDI下游來說，韓國第一大下游為汽車行業(yè)，第二位家具行業(yè)，這與中國的情況剛好不同，當(dāng)然這主要得益于韓國較為發(fā)達(dá)的汽車行業(yè)。

    3.韓國出口量

    就出口2016、2017年，由于日本MCNSTDI裝置的關(guān)停，各洲市場出現(xiàn)貨源空缺，韓國TDI迅速搶占了空隙市場。此外，韓華第三條5萬噸/年TDI產(chǎn)線在2016年上半年重啟，國內(nèi)總產(chǎn)能達(dá)到36萬噸，產(chǎn)能產(chǎn)量上行支撐下，韓國TDI出口量在今年有一個大幅度的提升，總出口量達(dá)到將近30萬噸左右，同比2016年上漲約28%，當(dāng)然此量也包括韓國部分廠家往其他洲的調(diào)貨需求?？傮w來說，現(xiàn)在，韓國是亞太地區(qū)最大、最重要的TDI產(chǎn)品輸出國，占到中、日、韓TDI出口總量60%以上，而且出口地區(qū)遍布世界各大洲。