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  從去年底開始,杭州要建設(shè)一條連接杭州西站、杭州東站和蕭山機場的軌道快線的消息,正在不斷發(fā)酵。

  3月2日,筆者獲悉,推進機場軌道快線建設(shè)被列入杭州市發(fā)改委2018年工作重點。

  那么,目前機場軌道快線建設(shè)推進到了哪一步呢?

  杭州市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前仍在完善方案,但不出意外的話,今年年底前將具備開工條件。

  納入杭州地鐵三期,力爭年內(nèi)開工

  在杭州市發(fā)改委2018年工作重點中,對于機場軌道快線是這樣表述的:

  “積極主動地服務(wù)好軌道交通建設(shè),做好以機場軌道快線為主要內(nèi)容的城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的前期報批工作,力爭機場軌道快線部分工程開工建設(shè)?!?/p>

  這短短60多字,披露了不少信息:機場軌道快線將納入調(diào)整后的杭州地鐵三期規(guī)劃,并且今年內(nèi)將開工建設(shè)。在一切順利的前提下,上述負(fù)責(zé)人也給出了一個大致的時間表:目前正在進行前期報批,力爭年底部分工程開工建設(shè),確保亞運會前建成投用。

  全長50公里,設(shè)13個站

  在目前的設(shè)計方案中,從杭州西站、經(jīng)杭州東站到蕭山機場,線路長50公里左右,設(shè)站13座。

  既然是快線,那么機場軌道快線到底有多快?

  初步設(shè)計,快線最高時速將達(dá)到120公里,從杭州西站到機場全程運行時間將控制在45分鐘以內(nèi)。

  120公里的時速是什么概念?現(xiàn)在地鐵一號線的最高時速是80公里。機場軌道快線的時速將比一號線提升1/3。想象一下,從未來科技城上車,45分鐘后就能趕到蕭山機場,這樣便捷的交通,是不是很向往?

  此外,筆者還獲悉,杭州西站也將在年內(nèi)開工建設(shè),并且引入地鐵3號線和機場軌道快線兩條地鐵線路。

  杭州第一條軌道快線

  杭州市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這是杭州規(guī)劃建設(shè)的第一條軌道快線。

  為何要建這條軌道快線?

  杭州要建設(shè)“獨特韻味、別樣精彩"的世界名城,少不了快速便捷的軌道交通體系作為支撐??v觀世界各大名城,如巴黎、倫敦以及我國的上海,打造快速軌道交通服務(wù)長距離出行,已成為國際一流城市發(fā)展的標(biāo)配。規(guī)劃中的杭州機場軌道快線,不僅連接了杭州西站、杭州東站及蕭山機場等重要對外交通樞紐,還能與多條在建和規(guī)劃中的地鐵線進行換乘。

  機場軌道快線是名副其實的“換乘之王”。13座車站中,有12座都是換乘車站。根據(jù)目前的方案,可與在建的8條地鐵線路進行換乘,并預(yù)留了與遠(yuǎn)景4條線路的銜接。

  機場軌道快線連接了杭州東西部的人口和產(chǎn)業(yè)密集地。快線的建成,將加速杭州城市內(nèi)部人流、物流、信息流的流動,大大提升杭州城市競爭力和城市生活品質(zhì)。


來源:騰訊·大浙網(wǎng)
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